Valor Agro Argentina.- El presidente de la Cámara Argentina de Biocombustibles (CARBIO), Luis Zubizarreta, valoró la decisión del Gobierno nacional de autorizar un aumento voluntario en el corte de biocombustibles y aseguró que puede traducirse en un alivio para el bolsillo de los consumidores y un impulso para la producción agroindustrial.
“Como bien decís, el petróleo saltó de precio, se fue a las nubes, y nosotros producimos un combustible alternativo, que es un biocombustible, que además tiene prestaciones ambientales muy positivas, es decir, es un combustible de mejor calidad”, explicó.
En ese sentido, detalló que “en el caso de la nafta es el etanol, que la reemplaza, y en el caso del gasoil es el biodiesel”. Sobre la medida oficial, precisó: “Lo que hizo el Gobierno fue decirle a las petroleras: si ustedes quieren, y esto es voluntario, pueden utilizar en el combustible que venden en el surtidor un porcentaje mayor de etanol y también de biodiesel”.
Impacto en precios y producción
Zubizarreta remarcó que el efecto puede ser doble. Por un lado, económico: “Hoy, con este salto del petróleo, esos combustibles son más baratos, además de ser mejores. Entonces, va a tener un impacto en el surtidor positivo, debería ayudar a que no suba el precio de la nafta tanto”.
Pero además, subrayó el impacto productivo: “Vamos a poder darle más valor a la producción agropecuaria, transformar más maíz o caña de azúcar en el caso del etanol, y más aceite de soja en el caso del biodiesel”.
En esa línea, sostuvo que la medida podría generar un “proceso virtuoso por dos lados: combustible más barato y la industria nacional produciendo más, con capacidad ociosa disponible y combustibles de mejor calidad”.
Voluntariedad y debate legislativo
Consultado sobre el carácter voluntario de la medida, el titular de CARBIO consideró que también puede abrir el debate de fondo: “Esto va a servir para poner en la agenda pública la necesidad de cambiar la legislación actual”.
Y ejemplificó: “Hoy el biodiesel está regulado, hay empresas con cupo y el precio lo define la Secretaría de Energía. Pero ese mismo biodiesel en el mercado libre vale un 20% más barato. Eso pone en evidencia la necesidad de liberar el mercado”.
Para Zubizarreta, el objetivo debe ser avanzar hacia “una nueva legislación con mayores cortes y un esquema de competencia, salir del sistema de cupos y restricciones para que el consumidor pueda acceder a combustibles más baratos y haya más inversiones”.
Además, destacó el componente ambiental: “Es importante mirar las externalidades, los impactos positivos en el medio ambiente, para tomar la decisión de aumentar los cortes y potenciar la industria de los biocombustibles”.
La medida del gobierno nacional permite incorporar hasta tres puntos porcentuales adicionales de bioetanol en el mercado de las naftas, pasando del 12% actual hasta el 15%, en un esquema de comercialización abierta donde las refinadoras pueden optar por su abastecimiento.
Preocupación por Europa
Por último, el dirigente se refirió a la situación del biodiesel argentino en el mercado europeo y advirtió que “sigue la espada de Damocles” sobre el sector.
“Estamos complicados, pero veo que hay un trabajo coordinado de la región centro para alinear un reclamo conjunto y pedirle a Cancillería una acción bien enérgica con Europa”, señaló.
En ese marco, expresó su expectativa de que “la gestión pública logre frenar este proceso” y mejore las condiciones para las exportaciones del biodiesel argentino.
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